"K3V112" su una targhetta non punta a un elenco delle parti. Kawasaki costruisce la pompa come unità singola, tandem o parallela, con rotazione in senso orario e antiorario-, con o senza presa di forza. I venditori di ricambi elencano diversi tipi di scanalature dell'albero di trasmissione, lunghezze dei perni di inclinazione e tipi di pompe pilota con lo stesso nome. Queste varianti sono quelle in cui un ordine di parti della pompa K3V112 va storto, anche quando il nome della parte è corretto.
Questa guida è rivolta alle officine di riparazione, agli acquirenti di ricambi e ai responsabili della manutenzione che sanno già di possedere un K3V112 e devono decidere cosa acquistare. Spiega quali parti appartengono a quale gruppo, quali cambiano con la versione della pompa, come confrontare un kit di guarnizioni, un gruppo rotante, parti singole e una pompa sostitutiva, e di cosa ha bisogno la pompa una volta rimontata. Non copre le fasi di smontaggio o la regolazione del regolatore. Il catalogo Kawasaki dice che la pompa non deve essere smontata senza la sua approvazione e, ove ciò sia inevitabile, solo da una persona autorizzata, in modo che il lavoro appartenga al manuale di servizio rilasciato per il tuo modello esatto.
Divulgazione: Sheungchak fornisce nuove pompe sostitutive non-OEM e non è affiliata con Kawasaki Heavy Industries. "K3V112" viene utilizzato qui solo per identificare la pompa.
Quale pompa K3V112 hai?
I caratteri dopo "K3V112" decidono quale elenco delle parti applicare, quindi registra l'intero codice del modello prima di guardare qualsiasi parte. Il catalogo Kawasaki K3V/K5V stabilisce le posizioni dei codici in questo ordine (Kawasaki Heavy Industries, catalogo KPM1410, ottobre 2014).
| Posizione del codice | Opzioni nel catalogo Kawasaki | Perché è importante al momento dell'ordine |
|---|---|---|
| Configurazione della pompa | S=pompa singola, DT=doppia pompa tandem, DP=doppia pompa parallela | Imposta il numero di gruppi rotanti della pompa e se le parti sono elencate come anteriori e posteriori |
| Opzione ausiliaria | Nessuna lettera=standard, P=con presa di forza, H=con pompa centrifuga | Aggiunge parti esterne alla pompa principale, quindi un elenco K3V112DTP non è uguale a un elenco K3V112DT |
| Codice di progettazione della pompa | Un numero | Identifica la revisione del progetto; citarlo integralmente |
| Rotazione | R=in senso orario, L=in senso antiorario-in senso orario, visto dall'estremità dell'albero | Decide quali parti della mano si adattano |
| Codice del regolatore e codice di progettazione del regolatore | Un codice breve come 2N o 9N, seguito da un numero | Identifica il regolatore; citarli entrambi senza abbreviare |
Non tutte le opzioni sono offerte in tutte le dimensioni. Per la taglia 112 la tabella di gamma del catalogo riporta K3V112S, K3V112DT, K3V112DTP e K3V112DP. Il riepilogo del regolatore collega i codici del regolatore a tipi di controllo come potenza totale, flusso negativo, flusso positivo e controllo-sensing del carico. Un fornitore ha bisogno del codice stampato, non della tua lettura.
A titolo orientativo, Kawasaki elenca la serie con una pressione nominale di 34,3 MPa e una pressione di picco di 39,2 MPa, e la dimensione 112 con una velocità massima di autoadescamento-di 2.360 min⁻¹ (Industrie pesanti Kawasaki). Il catalogo allega condizioni a quella velocità: spostamento massimo e una pressione di aspirazione di −0,01 MPa o superiore. Questi sono valori nominali della pompa, non valori di accettazione per le parti.
Se la targhetta manca o è illeggibile, la nostra guida aidentificare una pompa idraulica dalla sua targhettacopre i metodi di fallback.
Parti della pompa K3V112 per gruppo di assemblaggio
Ordinare è più semplice e i preventivi sono più facili da confrontare quando le parti sono raggruppate per assieme invece che elencate una per una. Il raggruppamento seguente è il nostro, costruito in base ai nomi delle parti nelle tabelle delle parti pubblicate dai venditori. È una mappa di orientamento, non una distinta base. I numeri degli articoli e le quantità per-pompa devono provenire dall'elenco delle parti per il codice modello esatto.
| Gruppo di assemblea | Parti principali | Cosa sapere prima di ordinare |
|---|---|---|
| Gruppo Rotary | Blocco cilindri, gruppi pistone e pattini, piastra di fissaggio (chiamata anche piastra di ritegno), boccola sferica (guida a sfera), molle del cilindro | Una pompa doppia ne ha due; registra la posizione da cui proviene ciascuna parte |
| Piastra valvola e blocco valvola | Piastra valvole, blocco valvole, valvole di ritegno | I venditori elencano il blocco cilindri e la piastra della valvola insieme come un insieme, nelle versioni per mano destra-e sinistra- |
| Gruppo piatto oscillante | Piatto oscillante, boccola inclinabile, piastra portascarpe, supporto piatto oscillante, perno inclinabile, servopistone | Il gruppo perno inclinabile è elencato in più di una lunghezza |
| Alberi e cuscinetti | Alberi di trasmissione anteriori e posteriori, accoppiamento scanalato, cuscinetti a rulli e ad aghi, distanziali dei cuscinetti | Il numero dei denti della scanalatura varia |
| Regolatore | Gruppo regolatore completo | Identificato dal codice del regolatore; una pompa tandem ne trasporta una per pompa |
| Pompa ausiliaria e presa di forza | Pompa a ingranaggi pilota, parti della presa di forza | Elencati in diversi tipi |
| Sigilli | O-ring e guarnizioni per alberi | Confermare quale configurazione di pompa copre il kit |
Le varianti che causano ordini errati
Quattro tipi di parti vengono venduti in più di una versione e ciascuna necessita di un controllo rispetto alla parte vecchia prima di essere ordinata. Le versioni seguenti sono quelle pubblicate da due venditori di ricambi aftermarket, verificate il 9 ottobre 2026 (Missione Idraulica; Ricambi Hydra USA). Entrambi sono fonti commerciali con parti da vendere e nessuno dei due elenchi è esaustivo. Sono anche correlati: Mission nomina Hydra Parts USA come distributore al dettaglio online, quindi un elenco non conferma in modo indipendente l'altro. Dimostrano che le versioni esistono. Non mostrano quale si adatta alla tua pompa.
| Parte | Cosa mostrano le inserzioni del venditore | Cosa registrare |
|---|---|---|
| Gruppo blocco cilindri e piastra valvola | Due articoli: 013 contrassegnato R (CW/RH) e 014 contrassegnato L (CCW/LH), quantità uno ciascuno nella tabella Mission | La posizione da cui è uscito il vecchio gruppo, eventuali segni sulla vecchia piastra della valvola e il codice completo del modello |
| Albero di trasmissione anteriore | 12, 14 o 17 denti scanalati | Conteggio dei denti, con una foto quadrata-sull'estremità dell'asta |
| Albero di trasmissione posteriore | 12 o 13 denti scanalati; una colonna di riferimento nella tabella Mission mostra invece un 14, quindi considera l'elenco come incompleto | Conteggio dei denti, con una foto |
| Montaggio perno inclinabile | 114,7 mm o 121 mm | Una foto del vecchio perno contro una regola o un calibro con entrambe le estremità visibili |
| Pompa pilota ad ingranaggi | "Molti tipi diversi" | Foto della pompa e della sua superficie di montaggio |
Nella prima fila la mano appartiene alla piastra della valvola. La pagina del prodotto Mission per l'assemblaggio elenca un blocco cilindri e una piastra della valvola-destra (in senso orario) (Missione Idraulica). Nessuno dei due venditori dice quale gruppo va nella pompa anteriore o posteriore, o come R e L si associano a una determinata rotazione della pompa. Non dedurlo dalle etichette. Confermalo tramite il numero di parte rispetto all'elenco delle parti per il codice del tuo modello.
Sugli alberi, la tabella delle dimensioni del catalogo Kawasaki fornisce una scanalatura JIS B 1603 a 14 denti per l'estremità dell'albero K3V112. Gli altri conteggi negli elenchi dei venditori sono la ragione per contare i denti sull'albero che hai.
Sul perno basculante l'indicazione riporta due lunghezze senza specificare tra quali due punti viene misurata la lunghezza. Chiedi al fornitore a quale dimensione si riferisce la figura prima di abbinarla alla tua misura.
Consiglio per la panca:Contrassegnare la parte anteriore e posteriore su regolatori, piastre valvole e parti del gruppo rotante prima che lascino il banco. Quindi controlla nel manuale del tuo modello quali di essi sono specifici per la posizione-.
Cosa leggere dalla targhetta e dalla parte vecchia
Questo è il documento di identificazione. Raccoglilo prima di chiedere un preventivo a chiunque:
- Il codice completo del modello e il numero di serie riportati sulla targhetta, inclusi entrambi i codici di progettazione.
- Rotazione, R o L, vista dall'estremità dell'albero.
- Per una pompa doppia, indipendentemente dal fatto che ciascuna parte sia per la pompa anteriore o posteriore.
- Conteggio dei denti scanalati sugli alberi anteriore e posteriore.
- Lunghezza perno basculante, con la foto sopra descritta.
- Il codice del regolatore e se il regolatore è anteriore o posteriore.
- Se è montata una pompa pilota a ingranaggi o una presa di forza, con una foto.
- La marca, il modello e il numero di serie della macchina e il codice della pompa del produttore della macchina, se disponibile.
Gli elementi 4 e 5 richiedono che la pompa sia aperta. Se è ancora sulla macchina, invia il resto e dillo.
Se si sostituisce la pompa completa invece di ripararla, ilelenco di controllo per la sostituzione della pompa con nove-specifichecopre i controlli dell'interfaccia tralasciati da questo elenco.
Ispezionare prima: sostituire, rielaborare o lasciare
Il catalogo pubblico di Kawasaki fornisce limiti operativi ma non limiti di usura e nessuna regola di sostituzione-o-rilavorazione. Quelli si trovano nel manuale di servizio per il modello specifico, quindi ogni decisione di seguito è inquadrata come cosa cercare e cosa cambia nell'ordine.
Cuscinetti
Una nota a piè di pagina relativa alla pressione nominale nel catalogo individua la durata dei cuscinetti come eccezione quando descrive la durabilità (Kawasaki Heavy Industries, catalogo KPM1410). Prendi la decisione sul cuscinetto prima del preventivo, non dopo. Controlla se il manuale del tuo modello consente di rimontare un cuscinetto che è stato estratto da un albero. In caso contrario, aggiungere all'ordine i cuscinetti a rulli e ad aghi.
Gruppo Rotary
Verificare se il manuale considera i danni al blocco cilindri, ai pistoni o alle ganasce come motivo per sostituire il gruppo in blocco. Un articolo di Fluid Power World del 2016 sui componenti idraulici in generale afferma che la lappatura può essere adatta per l'usura interna laddove le superfici rientrano ancora in tolleranze accettabili e che altrimenti canne, pistoni e altre parti interne vengono ricostruite o sostituite (Mondo della potenza fluida). Questa è una dichiarazione generale, non un'indennità K3V112. Applicato qui:
- Danni visibilisul monoblocco, sui pistoni o sulle ganasce, come rigature, vaiolature, crepe o segni di grippaggio: aspettarsi la sostituzione, e chiedere sia un preventivo-singolo che un preventivo-di gruppo completo.
- Usura leggera:la rilavorazione è una possibilità solo se ogni dimensione rientra nei limiti del produttore e solo un negozio che rispetta tali limiti per il tuo modello può effettuare tale chiamata.
Questa guida non riproduce i limiti di usura.
Regolatore e pompa pilota ad ingranaggi
Controlla se il manuale li considera riparabili o come elementi sostituiti completi e risolvilo prima di acquistare un kit di guarnizioni del regolatore. Lasciare le viti di regolazione e i dadi di bloccaggio come si trovano, a meno che il manuale del modello in uso non indichi diversamente.
Anche quello che trovi all'interno indica una causa, e la causa deve essere risolta altrimenti le nuove parti si guastano allo stesso modo. Gli schemi seguenti provengono da un articolo di Power & Motion del 2021 sulle pompe a pistoni variabili in generale, scritto da un manager di un'azienda che vende servizi di riparazione (Potenza e movimento). Leggili come indizi, non come diagnosi.
| Possibile causa | Danneggiare l'articolo ad esso associato |
|---|---|
| Olio contaminato | Piastra della valvola rigata, graffi sulle canne e sulle superfici dei pistoni, pistoni grippati nelle canne dei cilindri |
| Picchi di pressione transitori | Pistoni rotti sul collo, alberi rotti, crepe nel blocco tra le porte |
| Ingresso bloccato o ristretto | Danni da cavitazione sulla piastra della valvola |
| Pressione eccessiva della custodia | Piatto oscillante sgorbiato o rigato, ganasce e fermo ganascia danneggiati, guarnizione dell'albero spostata |
Kit guarnizioni, kit gruppo rotante, parti singole o pompa di ricambio
Acquista al livello del danno che hai riscontrato, non al livello del sintomo. La tabella è la nostra lettura delle fonti nella sezione precedente, non una regola del produttore.
| Opzione | Adatto quando | Ciò che determina il costo | Rischio principale | Cosa deve precisare la citazione |
|---|---|---|---|---|
| Solo kit di guarnizioni | La perdita è esterna e le parti interne sono state ispezionate e sono sane | Basso costo delle parti; si applica ancora la manodopera di smontaggio e riassemblaggio | Non ripristina la pressione o il flusso perso a causa dell'usura interna | Quale configurazione di pompa copre e se sono incluse le guarnizioni del regolatore, della pompa a ingranaggi e della PTO |
| Parti singole | Una parte identificabile è danneggiata, come un albero o un perno di inclinazione, e le sue parti accoppiate sono sane | La parte più manodopera | Un errore di versione o una nuova parte che funziona contro un accoppiamento usurato | Codice articolo, versione (numero di denti, lunghezza, lancetta) e quantità |
| Kit gruppo rotante | Il blocco cilindri, i pistoni o le ganasce sono danneggiati | La maggior parte dei componenti vengono fatturati, solitamente con l'aggiunta di cuscinetti e guarnizioni | Ripetere il guasto se la causa è ancora nel sistema; ordinato dalla mano sbagliata | Ogni parte del kit, la mano e se copre un gruppo rotante o entrambi |
| Pompa di ricambio | L'alloggiamento è danneggiato, entrambi i gruppi rotanti sono danneggiati oppure il costo di riparazione si avvicina al costo di sostituzione | Prezzo della pompa, trasporto e tempi di consegna | Il codice completo del modello e l'interfaccia della macchina devono corrispondere | Configurazione completa dell'unità offerta, con disegno |
Il nome di un kit non ti dice cosa c'è nel kit. Nella tabella delle parti di un venditore, la riga denominata "Kit gruppo rotante completo" riporta il numero di parte del kit-di tenuta ed è descritta come guarnizioni e O-ring per la pompa tandem, i regolatori, la pompa a ingranaggi pilota e la presa di forza. La pagina del prodotto dello stesso venditore con quel nome elenca un blocco cilindri, una piastra della valvola, un set di pistoni, una piastra di fermo, una guida a sfera e molle (Tabella Missione Idraulica; pagina del prodotto, entrambi verificati il 9 ottobre 2026). Chiedi a ogni fornitore un elenco riga-per-riga con codici articolo, quantità e cosa è escluso.
Per l'ultima riga della tabella, lo stesso articolo di Fluid Power World stabilisce una regola generale: una riparazione ha senso se non costa più del 60-70 per cento di un componente nuovo. Aggiunge un'eccezione. Se una nuova unità non è prontamente disponibile e una macchina critica è guasta, la riparazione può essere comunque praticabile a un costo più elevato. La norma riguarda i componenti idraulici in generale e non costituisce una soglia. Per applicarlo, dividere il costo totale della riparazione per il prezzo consegnato di una pompa sostitutiva. Conta le parti, i cuscinetti, le guarnizioni, la manodopera e i test nel costo della riparazione e richiedi entrambi i preventivi contemporaneamente.
Esempio pratico (cifre presunte, qualsiasi valuta):se la riparazione ammonta a 6.000 e il preventivo per una pompa sostitutiva ammonta a 10.000 consegnate, il rapporto è 6.000 ÷ 10,000 =0.60, sul bordo inferiore di tale intervallo. Se lo smontaggio-aggiunge un secondo gruppo rotante e la riparazione raggiunge 8.000, il rapporto è0.80, sopra di esso.
Questi numeri sono inventati per mostrare l'aritmetica. Non sono prezzi. Il rapporto è un input. Aggiungilo accanto al tempo di consegna per ciascuna opzione, al costo della macchina inattiva e alla garanzia che ciascun fornitore mette per iscritto.
Se il confronto porta alla sostituzione, ilPagina pompa completa K3V112elenca i layout che costruiamo. È un punto di partenza, non una conferma di idoneità. Ciò deriva dal codice del modello completo e da un controllo del disegno.
Prima di ordinare: verificare che la pompa sia il problema
Le nuove parti interne non risolveranno un guasto che si trova nella linea di scarico, nella linea di aspirazione o nella filtrazione. Vale la pena fare tre controlli prima che l'ordine venga emesso.
Flusso di scarico della cassa
Il catalogo Kawasaki non fornisce limiti di flusso di scarico del carter. Come guida generale, l'articolo Power & Motion sopra citato afferma che un flusso di scarico superiore al 10% della capacità di flusso totale della pompa indica un'usura eccessiva. Dice inoltre che il metodo non è valido per le pompe con un controllo interno tra la cassa e l'aspirazione. Considera una lettura vicina a quel livello come un motivo per ispezionare, non come un motivo per ordinare. Confronta le letture solo alla stessa pressione, velocità e temperatura dell'olio.
Pressione del caso
Il catalogo Kawasaki afferma che la pressione dell'involucro non deve superare 0,1 MPa normalmente e 0,4 MPa al massimo e che il tubo di scarico e il filtro di scarico devono essere dimensionati di conseguenza. Il diagramma allegato rappresenta il picco come un transitorio di 0,1 secondi. Una linea di drenaggio ristretta che mantiene il caso al di sopra di tali valori è un guasto del sistema ed è la condizione collegata al danno al pattino e al piatto oscillante nella tabella sopra.
Aspirazione e filtrazione
Controllare il filtro di aspirazione e il filtro di ritorno, compreso il modo in cui è assemblato il filtro. In un thread del 2015 sui forum sulle attrezzature pesanti, l'autore del thread, descrivendo un Kobelco SK130-8 con ripetuti guasti alla pompa principale, ha riferito di aver trovato la valvola di bypass del filtro installata invertita, che lasciava passare l'olio non filtrato (Forum sulle attrezzature pesanti). Si tratta dell'account non verificato di un utente del forum e il modello della pompa non è indicato. È incluso perché mostra il tipo di guasto che un ordine di ricambi non può risolvere.
Ricambi originali, aftermarket e rigenerati: cosa chiedere
L'etichetta di una parte dice meno della documentazione che un fornitore è disposto a inviare con essa. Tre domande vengono spesso poste insieme e dovrebbero essere poste separatamente:
Origine
Chi ha prodotto il componente ed è venduto come originale Kawasaki, rigenerato o compatibile?
Tracciabilità
Quali documenti collegano questa parte a quel produttore: imballaggio, numero di parte, lotto o registro di ispezione?
Autorizzazione
Se il venditore si descrive come un canale Kawasaki autorizzato, cosa lo dimostra?
La terza è una domanda sul venditore, non sulla parte. Un componente acquistato al di fuori di un canale autorizzato non è quindi non-originale e una lettera di autorizzazione non conferma che la versione sia adatta alla tua pompa.
Qualunque sia l'origine, chiedere anche per iscritto:
- Se il blocco cilindri e la piastra della valvola vengono forniti insieme e per quale mano.
- Quale registro di ispezione viene fornito con le superfici scorrevoli e se un gruppo rotante o una pompa assemblati sono stati testati prima della spedizione.
- Cosa copre la garanzia, per quanto tempo e cosa succede se la versione risulta essere sbagliata.
Queste domande riguardano solo parti. Per giudicare il fornitore nel suo insieme, guarda il nostro confronto dipompe idrauliche originali e aftermarket.
Dopo la ricostruzione: le condizioni necessarie per le nuove parti
La pompa ricostruita deve funzionare rispettando le condizioni pubblicate da Kawasaki per l'olio e l'installazione. I valori seguenti provengono dal catalogo KPM1410, datato ottobre 2014, che era l'edizione collegata dalla pagina del prodotto K3V/K5V di Kawasaki il 9 ottobre 2026 (Industrie pesanti Kawasaki). Il catalogo descrive i dati tecnici come valori tipici, non garantiti.
| Condizione | Cosa dice il catalogo |
|---|---|
| Fluido | Fluido idraulico anti-usura; consultare Kawasaki per altri fluidi |
| Intervallo di viscosità | da 10 a 1.000 mm²/s |
| Intervallo di temperatura dell'olio | Da −20 a +95 gradi |
| Pulizia | Almeno NAS 1638 Classe 9 (ISO 4406 -/18/15), con filtraggio continuo |
| Filtrazione | Filtro nominale da 10 μm nella linea di ritorno; Filtro da 80 a 150 mesh nella linea di aspirazione |
| Pressione del caso | Non più di 0,1 MPa normalmente e 0,4 MPa al massimo |
| Montaggio e scarico | Albero orizzontale; drenaggio prelevato dall'apertura di scarico superiore, avvolto sopra la parte superiore della cassa della pompa, in un tubo non più piccolo dell'apertura |
| Prima di iniziare | Riempire la custodia della pompa con il fluido dell'impianto attraverso il collegamento di scarico della custodia; la custodia deve rimanere piena |
| Connessione di guida | Giunto flessibile; errore parallelo entro ±0,03 mm; nessun carico radiale o di spinta sull'estremità dell'albero |
I valori di viscosità e temperatura rappresentano gli intervalli esterni elencati nel catalogo, non un punto di funzionamento consigliato.
Riempire la custodia è il passo da proteggere.Il testo giapponese dello stesso catalogo bilingue aggiunge che, senza olio nella custodia, le parti interne potrebbero gripparsi per mancanza di lubrificazione.
Il catalogo fornisce le condizioni di installazione, non una sequenza di messa in servizio. Per il primo avvio, il lavaggio e l'accettazione dopo una ricostruzione, seguire la procedura nel manuale della pompa per il proprio modello e le istruzioni del produttore della macchina.
Lista di controllo dell'ordine e passaggio successivo
Un fornitore può solo confermare le parti della pompa K3V112 rispetto a ciò che invii, quindi invia tutto in un unico messaggio:
- Il documento identificativo dall'elenco sopra, con la foto della targhetta
- Quantità di ogni parte o kit, data entro la quale ti serve e destinazione di consegna
- Parti richieste, raggruppate per assieme e opzione che vuoi quotare: kit guarnizioni, parti singole, gruppo rotativo o pompa completa
- Una richiesta per un elenco di kit riga-per-riga con codici articolo, quantità ed esclusioni
- Le prove che desideri con le parti: origine, documenti di tracciabilità, registro di ispezione, termini di garanzia
- Elimina-i risultati e le foto della piastra della valvola, della parte anteriore del blocco cilindri e dei pattini, se la pompa è già aperta
- Controlli del sistema eseguiti finora: flusso di scarico della custodia, pressione della custodia, filtro e filtro
- Una richiesta per il prezzo completo della pompa-insieme al preventivo delle parti, in modo da poter calcolare il rapporto di riparazione
Non è necessario aprire la pompa per inviare una prima richiesta. Per iniziare sono sufficienti il codice modello, la rotazione, il codice regolatore, la quantità e la destinazione.
Questo elenco funziona con qualsiasi fornitore di ricambi. La gamma K3V112 pubblicata da Sheungchak comprende pompe complete nei layout S, DT, DP e DTP. Se il confronto porta alla sostituzione, inviare la foto della targhetta e la scheda identificativa tramite il nsmodulo di richiesta. Richiedi una verifica del modello, una verifica del disegno e un preventivo che indichi la configurazione completa della pompa offerta.
